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2009-08-19
厦门外传——BRT与SM城市广场 - [人在旅途]
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如果在网上查阅《在厦门混,你不得不知道的60件事》,你会看到有一条“从轮渡到集美,坐普通公交车要一个小时,坐BRT大约30分钟,多花1块钱可以省30分钟,划的来。”何谓BRT?其实就是快速公交系统(Bus Rapid Transit),说白了就有专用车道,没有红绿灯,不会堵车的交通,但这时你是坐在公交车里。在北京也有BRT,但显然不如厦门的高级,厦门的BRT是在高架上行驶,高架上除了专门的BRT公交车外,没有任何交通工具,没有普通公交车,没有出租车,更加没有私家车。显然,BRT和地铁差不多,所以也被称为“地面上的地铁系统”。况且它的建设投入是地铁的十分之一,建设周期是地铁的三分之一,运力却能达到地铁的三分之一。厦门是海滨城市,造地铁显然不合适太危险,造价又高,但作为福建省内最有钱的城市之一,建现代化的BRT系统不在话下。
2008年才开通的BRT已经成为了厦门的新名片,为此金龙还特意为厦门BRT系统定制了专门的公交车。新车有18米长,很宽敞,而且台阶更低,所以特别方便。车身两边有气囊,只要车子靠站,靠近站台一面的气囊就会放气使车身倾斜便于乘客上车。坐在BRT上感觉就是平稳但不快,原因是它的变速箱控制,起步、行驶、加速都非常平稳,另外还有限速器,即使司机猛踩油门,车速也不会超过事先设定的最高时速。
有了BRT的厦门更快,只是很多密集的地方还不太适合建BRT,比如SM广场。别误会,SM指的是菲律宾人开的一家公司的名字,以前叫Shoe Mall,后来就沿用下来了,或者你也可以把它理解为Shopping Mall。“在SM站堵车堵上半小时或者以上,千万不要感到奇怪,SM站的交通会饿死人啊。”这也是《在厦门混,你不得不知道的60件事》之一。前几年SM城市广场开业的时候只有民工跑进去叹冷气。现在SM名品二期都开业了。
感叹厦门发展越来越好,不知道我们谭同学将来真的会否在厦门安个家呢?随机文章:
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